รถไฟฟ้าสายสีเขียว เป็นปมปัญหาที่เกิดขึ้นมา โดยที่ยังไม่รู้เลยว่าจะมีจุดจบถึงตอนไหนกันแน่ โดยมีผู้ที่ยังคงข้องใจว่าใครที่ผูกปมกัน ทำให้ผู้ว่าฯคนใหม่ของชาวกทม.อันเป็นที่รัก คุณชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ได้พยายามที่จะแก้ไข ยิ่งเป็นหนี้แสนล้าน หนี้เสียอีกมากมาย ลุยหน้าที่จะติดตาม โดยมีหลายฝ่ายที่ให้ความร่วมมือ ในการตรวจสอบถึงรายละเอียดต่างๆกันต่อไป
ติดตามรายละเอียด รถไฟฟ้าสายสีเขียว
ในรายละเอียดที่เกิดขึ้นมา ทางผู้ว่าคนใหม่ในจังหวัดกรุงเทพฯ โดยมีการเรียกทางด้านบริษัทกรุงเทพธนาคมจำกัด (เคที) โดยเป็นคู่สัญญาบริษัทการระบบขนส่งกรุงเทพจำกัด(มหาชน) ที่พร้อมมาร่วมในการตรวจสอบในประเด็นสัญญาสัมปทาน รวมไปถึงสัญญาจ้างในการเดินรถร่วมด้วย เป็นการครอบคลุมไปทั้งหมด ไม่ว่าจะเป็นระบบใดก็ตาม โดยจะหมดอายุในช่วงปีพ.ศ. 2572 และในช่วงปีพ.ศ. 2585 แน่นอนว่าในการตรวจสอบนั้น มีมุ่งไปประเด็นถึงสัญญาจ้างในเรื่องการเดินรถ
แล้วยังมีค่าใช้จ่ายในการติดตั้งระบบไฟฟ้าเครื่องกล ส่วนต่อที่เป็นการขยาย เป็นสิ่งที่ส่งผลให้เกิดหนี้ขึ้นมา จนทำให้มีการฟ้องร้องเกิดในชั้นศาล แล้วเมื่อได้มีการสืบค้นถึงข้อมูลต่อไป ยังพบถึงการลงทุนที่กล่าวมานั้น ไม่ได้ทำให้เกิดการแข่งขันที่อยู่ภายใต้พ.ร.บ. เป็นการร่วมลงทุนระหว่างทางรัฐและทางภาคเอกชน ในปี 2562 ยังไม่พอเท่านั้นสิ่งที่ยังคงเป็นสิ่งที่ต้องให้สังเกตกันถึงรถไฟฟ้าสายนี้ ที่มีต้นทุนสูงมาก โดยมีหลายฝ่ายที่กล่าวว่าราคาอยู่ไม่เกิน 65 บาท มีความสูงเกินไป แต่ทางกทม. ได้มีการมองว่าประเด็นนี้ราคาไม่สูงเกิน เมื่อได้มีการคิดกับระยะทางแล้ว
รถไฟฟ้าสายสีเขียว แก้ปัญหาได้ยาก
ในประเด็นปัญหานี้ ที่ยังมีเสียงคัดค้านกันอยู่ต่อเนื่อง ทำให้เกิดความหนักใจทางกระทรวงคมนาคมไม่ใช่น้อย ทำให้ไม่สามารถที่จะเดินหน้าต่อไปได้ ทำให้มีการร่วมมือกันเพื่อหาทางออกให้ดีขึ้นกว่าเดิม
รถไฟฟ้าสายสีเขียว เป็นประเด็นที่ยังไม่รู้ชัดแน่นอนว่าจะจบอย่างไร จากปัญหาที่เกิดขึ้นมาอย่างต่อเนื่อง แต่ถึงอย่างไรก็ตามทางผู้ว่ากทม.คนใหม่พร้อมที่จะแก้ปัญหากันต่อ และไม่ควรพลาด สล็อตpgฝากถอนไม่มีขั้นต่ำ ค่ายเกมสล็อต ที่ดีที่สุด ฟรีเครดิต ฝากถอนไม่มีขั้นต่ำ มีรางวัลมากมาย ให้บริการทุกเวลา
ติดตาม ข่าวสารบ้านเมือง ข่าวเด่นประเด็นร้อนและ ข่าวต่างประเทศ มาให้คุณอัพเดททันเหตุการณ์
